Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Беларусы остались без медали в своем коронном виде спорта, прервав впечатляющую серию. Рассказываем, как это было
  2. Путин готовит почву для новых ограниченных призывов резервистов — ISW
  3. В Минске строят ЦИП вдвое больше Окрестина. На это потратят десятки миллионов рублей
  4. Статкевич вышел на свободу. У него был инсульт
  5. На свободу по помилованию вышла беременная политзаключенная Наталья Левая
  6. В Ельске 12-летняя девочка погибла, принимая ванну с телефоном в руках
  7. «Каждый ребенок индивидуален». Одиннадцатиклассник минской школы покончил жизнь самоубийством
  8. В России предложили выдавать беларусам «карту русского»
  9. Чиновники говорят, что в деревнях получают тысячу долларов. Посмотрели, сколько платят на самом деле, по открытым вакансиям
  10. Почему повестка на военные сборы часто приходит прямо перед явкой в военкомат? В Минобороны объяснили
  11. Украина вводит санкции против Лукашенко — Зеленский
  12. «Сказали „нам пох*й“ и увезли». Беларусов призывают на военные сборы, в соцсетях возмущение — а что говорят военкоматы
  13. Популярная туристическая страна может перестать быть безвизовой для беларусов уже в 2026 году
  14. Переговоры в политической группе в Женеве «зашли в тупик» из-за главы российской делегации Мединского
  15. Стало известно, почему глава МИД Рыженков не полетел в Вашингтон — ему не дали визу
  16. В Беларуси может появиться новая административная статья — что за правонарушение и какое наказание грозит
  17. «Родной отец отсудил у меня квартиру, которую подарила бабушка». Подробности резонансной истории
  18. «Ей активно пользовались». В визовых центрах закрыли лазейку, которая помогала быстрее записаться на польскую визу — рассказываем
  19. «Две дыры в мире». Лукашенко рассказал, как «малыш» показал ему снимки обесточенной Украины и Беларуси без уличного освещения


Жители Заславля не могут безопасно передвигаться по отдельным улицам из-за «монолитного ледяного панциря», который покрыл тротуары. Почему возникла такая ситуация, госгазете «Прысталічча» ответили в ГП «Минрайгорремавтодор» и ДЭУ № 61.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Unsplash.com / Oleksandr Horbach
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Unsplash.com / Oleksandr Horbach

Сотрудники госиздания отметили, что со стороны улицы Зеленая дорога превратилась в опасный спуск. По улице Дзержинской и параллельно дороге тянущемуся тротуару со стороны улицы Восточной ходить практически невозможно. Часть пути стала настолько непроходимой, что люди вынуждены идти по проезжей части, пишет «Прысталічча».

Главный инженер ГП «Минрайгорремавтодор» Александр Волошин разъяснил, что проблема заключается «не в том, что мы перестали сыпать реагенты».

— Проблема в аномальных погодных «качелях». После дождей и оттепели выпала влага, а затем ударил мороз до -17°С. То, что до этого было снежной кашей, превратилось в монолитный ледяной панцирь, — пояснил Александр Волошин.

Главная техническая проблема на данный момент — неэффективность соли при низких температурах.

— При таких морозах, как сейчас, соль перестает работать, — продолжает главный инженер. — Мы перешли на посыпку песком, чтобы создать шероховатость, но это менее эффективно, чем хотелось бы. Основная борьба с гололедом начнется, когда морозы пойдут на спад. Тогда реагенты начнут работать, а лед — таять.

Отвечая на вопрос о том, почему лед не срезают механически, например, грейдером, Александр Викторович объяснил, что тяжелая техника на тротуарах может просто срезать покрытие вместе с плиткой и создать еще более аварийную ситуацию для пешеходов.

Ситуация с гололедицей в пристоличье — это результат сложных погодных «качелей», пишет «Прысталічча».

— При -17 градусах привычные методы борьбы со льдом бессильны. Как только температура станет более благоприятной, обработка улиц и тротуаров станет в разы эффективнее. А пока пешеходам стоит быть предельно осторожными и выбирать обувь с нескользящей подошвой, пока службы делают все возможное в текущих условиях, — отметил главный инженер филиала РУП «Минскавтодор-Центр» ДЭУ № 61 Дмитрий Жерносек.