Президент США Дональд Трамп ввел 25-процентные пошлины на все автомобили, произведенные за пределами США. Для немецкой автоиндустрии, и без того переживающей кризис, это болезненный удар: в 2024 году в Соединенные Штаты было экспортировано 450 тысяч немецких автомобилей — больше, чем в любую другую страну, пишет BILD.
«Из-за новых пошлин в Европе могут упасть цены на автомобили, потому что на рынке появится избыток машин», — прогнозирует экономист Фридрих Хайнеман из института ZEW в Мангейме.
Однако автопроизводителям радоваться нечему — им придется продавать машины с меньшей прибылью или вовсе сокращать производство. Это означает риск потери рабочих мест и падение экономического роста.
«Автомобили — главный экспортный товар Германии. Новые пошлины — это серьезная нагрузка на экономику. Если торговая война обострится, ущерб будет еще больше», — говорит президент института Ifo Клеменс Фуэст.
В ответ ЕС, по мнению Хайнемана, должен действовать осторожно: «Лучше наносить точечные удары, чем развязывать широкомасштабную эскалацию».
Аналитик Маттиас Шмидт советует автоконцернам усилить свое присутствие в США, чтобы снизить зависимость от нестабильной торговой политики Трампа. Он приводит в пример Volkswagen, который строит завод для новой марки Scout в США.